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106娱乐注册_辽宁号航母为什么采用滑跃式甲板?航母甲板简史

发布时间:2020-01-11 17:53:17 人气:4111

106娱乐注册_辽宁号航母为什么采用滑跃式甲板?航母甲板简史

106娱乐注册,辽宁号航母属于库兹涅佐夫元帅级航空母舰,其在设计时便因成本问题便考虑使用上翘12°或14°滑跃式甲板,而非平面弹射器。其飞行甲板采用斜直两段式设计,斜角甲板长205米,宽23米,和舰体轴角呈7°夹角。

图、1910年,埃利首次驾驶飞机从军舰上起飞,这也成为舰载机的雏形

飞行甲板式航母舰载机起飞和降落的地方。最早期的飞行甲板是在军舰前甲板加装的木质倾斜坡道。世界上首艘现代架构的航母是英国的百眼巨人航母,其使用了全通式木质甲板。

1945年时,皇家海军高级官员组成的委员会认为未来的舰载机是喷气式飞机的世界,这对于速度有较高要求,于是在此大背景下诞生了斜角甲板,它加宽了甲板的后部,并在偏离中心的位置上有一条单独跑道。

图、两架舰载机停在航母的甲板上

英国工程师道格拉斯·泰勒(douglastaylor)发明了滑跃式甲板,并在1970年代应用在无敌级航母上。改良后的无敌级航母可以提升鹞式舰载机的起飞性能,相比于垂直起飞,滑跃式可以节省燃油。滑跃式甲板是将航母最前方的飞行甲板仰角提高,这可以让舰载机的速度转化为向上的升力。舰载机在起飞阶段,贴着甲板进行滑行加速时,会抬升至4°~15°的飞行甲板而获得俯仰角速度、正轨迹角和一定的起始高度。

滑跃起飞相比弹射起飞而言,优点是成本低、技术简单、甲板技师较少。缺点则是舰载机载重比弹射起飞轻,尤其是搭载较少的燃油,比较影响航程,它也会降低舰载机离舰速度,增加舰载机所需跑道距离,起飞时也需要额外的加速度,让舰载机消耗更多燃油,这进一步降低舰了载机有效作战时间。“库兹涅佐夫号”航母为了提升起飞效率,特意铺设了两条跑道。

早期的航母可以通过简单的转向,并通过自身的航速增加舰载机所需的空速。二战时期,航母变得越来越大,舰载机的重量和体型也水涨船高,这也对辅助起飞装置提出更高要求。

滑跃式甲板需要根据舰载机起飞要求设计成弧形坡道,需要保障甲板均匀地承受舰载机起飞载荷,并给舰载机提供所需的升力。其中起飞区域的滑跃段和水平段光滑过渡,滑跃段首端线型通常设计为椭圆形,它的线型和俄船体线型间需要光滑过渡。滑跃甲板的滑跃角需要结合舰载机起飞性能、结构强度等综合因素来确定。

未来我航母也将从滑跃式甲板向弹射式甲板转型,中船重工曝光的示意图更是指明了方向,我航母将搭载电磁弹射甲板,战斗力更是提升数倍!

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